第1點(diǎn) 氣囊內(nèi)部減震器內(nèi)桿雖然比較細(xì)，但是液體不能壓縮，內(nèi)桿壓進(jìn)去后內(nèi)腔容積的一點(diǎn)點(diǎn)變小也足以產(chǎn)生高壓是減震油泄露！一般民用車的減震是通過(guò)液壓腔不注滿，保留一部分氣體用于適應(yīng)這個(gè)容積變化，但是減震劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體就可能使液壓油產(chǎn)生氣泡，氣泡通過(guò)活塞時(shí)就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和不穩(wěn)定！使用氣囊的話就既可以通過(guò)收縮緩解這個(gè)容積變化，又把油氣分離，避免減震油產(chǎn)生氣泡影響減震效果！
第2點(diǎn) 如果沒(méi)有氣囊，減震快速壓縮的時(shí)候，活塞下的空間很可能產(chǎn)生真空，減震再回彈的時(shí)候，產(chǎn)生真空的那一段行程內(nèi)就是無(wú)阻尼的，影響了減震的效果，這個(gè)區(qū)域稱為“空程”，這種情況在民用車上沒(méi)多大關(guān)系，但用在減震器需要高速、劇烈運(yùn)動(dòng)的賽車上問(wèn)題就大了！而氣囊減震通過(guò)充入高壓氣體，相當(dāng)與大大提升了液壓腔的氣壓，可以有效的避免減震壓縮時(shí)活塞下端產(chǎn)生真空的“空程”，也就改善了減震的效果！
可以看出氣囊的作用，跟“使減震更硬”、“把車頂高一點(diǎn)”完全沒(méi)關(guān)系，希望不要再有朋友們進(jìn)入這樣的誤區(qū)！
如果用液壓原理來(lái)解釋就是：液體不可壓縮(理想狀態(tài))，但是氣體可以壓縮。這樣就可以提供更長(zhǎng)的壓縮行程。而且氣體很容易實(shí)現(xiàn)壓力調(diào)整，使用氮?dú)獾脑虍?dāng)然就是因?yàn)闅鈮弘S溫度變化較小。油氣之間應(yīng)該也有個(gè)活塞，或者氣體是裝在一個(gè)彈性氣囊里，像氣球一樣可大可小。沒(méi)有拆開(kāi)看過(guò)，高手不要見(jiàn)笑。
實(shí)際上在給普通的前避震換油的時(shí)候，油是沒(méi)有加滿的，同樣是留有部分空間，這部分空氣處于密閉環(huán)境，同樣參與了工作。只是沒(méi)有和油相對(duì)隔離，效果可能差一些，而且不具備調(diào)節(jié)功能。簡(jiǎn)單改造一下，加一個(gè)氣門(mén)芯，估計(jì)往里面打氣應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
介紹一些知識(shí)：
減震器有許多種類，摩托車中絕大多數(shù)采用筒式減震器，只有極少數(shù)采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。筒式減震器的型式和品種很多，大體上有以下幾種類型：
1、根據(jù)安裝位置分，有前減震器和后減震器；
2、按結(jié)構(gòu)形式分，有(a)伸縮管式前叉液力減震器(這是目前摩托車中使用最多的前減震器)；(b)搖臂式減震器；(c)搖臂杠桿垂直式中心減震器；(d)搖臂杠桿傾斜式中心減震器。
3、按油缸工作位置分，有(a)倒置式減震器(即油缸位置在上方，活塞桿在下方)；(b)正置式減震器(油缸位置在下方，活塞桿在上方)
4、按工作介質(zhì)分，有(a)彈簧式減震器；(b)彈簧一空氣阻尼式減震器(因空氣的阻尼力有限，減震效果也不太理想，一般只用于速度不高的輕便摩托車作后減震器)；(c)液力阻尼式減震器；(d)油一氣組合式前叉減震器。(e)充氮?dú)庖簤簻p震器。
5、按衰減力方向分，有(a)單向作用減震器；(b)雙向作用減震器。
6、按負(fù)載調(diào)節(jié)式分，有(a)彈簧初始?jí)毫φ{(diào)節(jié)式；(b)氣簧式；(c)安裝角度調(diào)節(jié)式。
7、所以使用質(zhì)量好減震氣囊會(huì)使得駕駛者有一個(gè)舒適的感覺(jué) 也不會(huì)帶來(lái)不必要的多次更換 一步到位選擇廣州金威是您智慧的選擇！
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1、根據(jù)安裝位置分，有前減震器和后減震器；
2、按結(jié)構(gòu)形式分，有(a)伸縮管式前叉液力減震器(這是目前摩托車中使用最多的前減震器)；(b)搖臂式減震器；(c)搖臂杠桿垂直式中心減震器；(d)搖臂杠桿傾斜式中心減震器。
3、按油缸工作位置分，有(a)倒置式減震器(即油缸位置在上方，活塞桿在下方)；(b)正置式減震器(油缸位置在下方，活塞桿在上方)
4、按工作介質(zhì)分，有(a)彈簧式減震器；(b)彈簧一空氣阻尼式減震器(因空氣的阻尼力有限，減震效果也不太理想，一般只用于速度不高的輕便摩托車作后減震器)；(c)液力阻尼式減震器；(d)油一氣組合式前叉減震器。(e)充氮?dú)庖簤簻p震器。
5、按衰減力方向分，有(a)單向作用減震器；(b)雙向作用減震器。
6、按負(fù)載調(diào)節(jié)式分，有(a)彈簧初始?jí)毫φ{(diào)節(jié)式；(b)氣簧式；(c)安裝角度調(diào)節(jié)式。
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