什么是空氣彈簧？
空氣彈簧是在柔性密封容器中加入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性實現(xiàn)彈性作用的一種非金屬彈簧。它具有優(yōu)良的彈性特性，從而提高車輛的運行舒適度。并且不管車輛載重量是多少，都可以依靠改變空氣壓力加以選擇。例如用增加附加空氣室的辦法增加其內(nèi)容積，可以使剛度減小。
根據(jù)壓縮空氣所用容器不同，空氣彈簧又有囊式和膜式兩種形式，囊式空氣彈簧是由夾有簾線的橡膠氣囊和封閉在其中的壓縮空氣所組成。氣囊的內(nèi)層用氣密性好的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。節(jié)與節(jié)之間圍有鋼制的腰環(huán)，使中間部分不會有徑向擴張，并防止兩節(jié)之間相互摩擦。而膜式空氣彈簧的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬制件組成，會產(chǎn)生徑向擴張。在量產(chǎn)車上我們見到的大都是膜式空氣彈簧，而在改裝領(lǐng)域更多應(yīng)用的是囊式空氣彈簧。
橡膠空氣彈簧的工作原理
空氣彈簧（簡稱氣囊）是在一個密封的容器中充入壓縮氣體（氣壓為0.5—1Mpa），利用氣體的可壓縮性實現(xiàn)其彈簧作用的。這樣氣囊就具有理想的彈性特性。橡膠空氣彈簧工作時，內(nèi)腔充入壓縮空氣，形成一個壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)腔容積減小，橡膠彈簧的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此時橡膠彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動載荷量減小時，橡膠彈簧的高度升高，內(nèi)腔容積增大，橡膠彈簧的剛度減小，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小，此時橡膠彈簧的承載能力減小。這樣，空氣彈簧在有效的行程內(nèi)，的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨著振動載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與震動載荷的高效控制。還可以用增、減充氣量的方法，調(diào)整彈簧的剛度和承載力的大小，還可以附設(shè)輔助氣室，實現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。
空氣彈簧基本參數(shù)
介質(zhì)
空氣彈簧內(nèi)部可充入壓縮空氣、氮氣或水。如果使用水充入空氣彈簧，那么就要增加防銹層來保護端蓋。
空氣彈簧內(nèi)部充液體的兩種特點如下：
1.減小空氣彈簧內(nèi)部氣體體積，從而增加空氣彈簧固有頻率。
2.由于水是不可壓縮介質(zhì)，所以可以做到準(zhǔn)確定位。
溫度
我們的標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)用空氣彈簧的使用溫度范圍為：-40℃～+60℃
壓力
1.標(biāo)準(zhǔn)型空氣彈簧根據(jù)我們的經(jīng)驗：最大使用壓力為0.7 Mpa。
2.高強度（四層骨架層）空氣彈簧最大壓力1.25 Mpa。
我們推薦在最大內(nèi)部空氣壓力和破裂壓力之間有2.5倍的安全系數(shù)，所以，舉個例子說，如果需要0.7 Mpa的壓力，破裂壓力應(yīng)是1.75 Mpa或更大。曲囊形空氣彈簧的破裂壓力隨高度增加而減小。因此，決定因素有兩個方面，伸長最大高度，以及在這一點上的內(nèi)壓是多少？壓力與高度的函數(shù)關(guān)系請參考充氣壓力圖。附圖2(14頁)（適用于單曲、雙曲和三曲囊空氣彈簧）
空氣彈簧剛度計算
1、空氣彈簧強度計算的目的是確?？諝鈴椈刹粫诠ぷ髦谐霈F(xiàn)塑性變形和疲勞損壞；空氣彈簧剛度計算是確保空氣彈簧具有所需的彈性。
2、空氣彈簧載荷及其變形曲線之間的關(guān)系稱為空氣彈簧特性曲線。特征曲線的斜率反映了空氣彈簧的剛度。剛性剛度空氣彈簧的特性曲線為直線，可變剛度空氣彈簧的特性曲線為曲線。
3、空氣彈簧的強度與有效匝數(shù)n無關(guān)，空氣彈簧的剛度和有效匝數(shù)n成反比。
4、在設(shè)計橡膠空氣彈簧的剛度時,可以依靠改變彈簧內(nèi)壓而加以選擇,剛度與內(nèi)壓大致成正比,因此,可以根據(jù)需要將剛度選得很低,對于一個尺寸既定的橡膠空氣彈簧,剛度是可變的,它隨載荷的改變而變化,因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變,所以它能使被支承系統(tǒng)具有幾乎不變的性能.
5、橡膠空氣彈簧設(shè)計時,可彼此獨立地,范圍相當(dāng)廣泛地選擇彈簧高度,承載能力和彈簧剛度,可獲得極其柔軟的彈簧特性.彈簧高度:使用高度控制閥,可根據(jù)使用要求適當(dāng)控制空氣彈簧的高度,在簧上載荷變化的情況下保持一定高度.
空氣彈簧儲運須知
1.運輸、裝卸過程禁止粗暴作業(yè)。
2.存放于干燥通風(fēng)的庫房內(nèi)，避免日光直曬。
3.安裝部位應(yīng)有足夠的安裝空間，避免和油類、酸堿類物質(zhì)及堅銳物質(zhì)接觸。
4.避免用堅銳工具觸碰空氣彈簧；與其配合的配套件應(yīng)光滑無棱角。
橡膠空氣彈簧的種類及應(yīng)用
根據(jù)橡膠空氣彈簧在使用中可以歸分為兩大類，一個是橡膠體的沖程調(diào)節(jié)器，還有就是橡膠空氣隔震體，這兩個是能夠有不同的使用范圍的。橡膠空氣彈簧還有之前我們所說的囊式和膜式以及袖筒式的，依照密閉的環(huán)境會有更好的減震作用。
根據(jù)橡膠空氣彈簧的結(jié)構(gòu)連接可以劃分為三大類，一個是固定式的法蘭型，另外一個是活套，還有就是密封性的。在特點上面，橡膠空氣彈簧通過裝配以后想空氣彈簧中加入壓縮氣體，利用空氣的可壓縮性實現(xiàn)彈性的作用，是有彈簧作用的非金屬彈簧，同時橡膠空氣彈簧有很多的優(yōu)越性，有非常好的線性特點，可以根據(jù)需求將它的特性設(shè)計成為比較適合的曲線，橡膠空氣彈簧的剛度會隨著載荷的變化為產(chǎn)生一定的變化，這樣彈簧能夠更具有想要的特性，橡膠空氣彈簧同時能夠承受各種方向式的載荷，也能夠傳遞扭轉(zhuǎn)，同時還能夠調(diào)整內(nèi)部的壓力，得到不同的承載能力，達到承受各種載荷的需求，而且在重量上，使用壽命也非常長，高頻隔震以及隔音效果是非常好的，安裝占用的空間也小，在更換的時候相對來說更方便。
在我們常見的舉升設(shè)備上，氣缸或者或者是一些液壓上升的物體上面，安裝的空間可能會比較大，制造的時候也會很困難，容易發(fā)生安全問題，如果能夠使用橡膠空氣彈簧進行舉升就可以完全去化解這個問題的存在，而且不用經(jīng)過長時間的保養(yǎng)，使用壽命長，操作更方便，因此在舉升的時候能夠代替氣缸的使用。
橡膠空氣彈簧因為它的高頻隔震隔音還有就是能夠自動的去降低頻率的優(yōu)點，能夠比較好的去實現(xiàn)震動的隔離，保證震動設(shè)備的底座和控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，在橡膠空氣彈簧的使用范圍內(nèi)，更多的情況下會將其用在隔震上面，以及一些常見的運輸途中，而在國家的導(dǎo)彈系統(tǒng)中也是經(jīng)常被用到的。
